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Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単,2モードVVC アナログブーストコントローラー むかえ 簡単,汎用 VVC 機械式 ブーストコントローラー ブーコン ターボ,楽天市場】Meliore 機械式 ブースト コントローラー VVC ターボ,2モードVVC アナログブーストコントローラー むかえ 簡単自分のジムニーに使用する為に取り寄せました。cheese-tchanトヨタ純正 200系ハイエース用グロープラグ 4本。ローとハイの2ポジションのブーストコントロールが可能です。送料無料！！ジムニー　JA11・JA12　 ブリッツ　ブローオフバルブ。機構的には一般的なVVC(金魚バルブと同じ原理)が2つと電磁弁を組み合わせたパーツとなります。【新品　未開封】2インチ自吸式揚水ポンプ　工進SU-50V。アクチュエーターに繋がるホースを切断して付属の3分岐を接続。L880Kコペン　大容量アルミインタークーラー。あとはミサイルスイッチの配線だけです。zn6.zc6型　86、BRZ BLITZレーシングラジエーターZS。普段はローモード(JA11だと0.8キロ程度。アバルト500/595 ハイパフォーマンスクランクプーリー 軽量。中古車だと0.5〜0.6キロ程度しかブースト掛かっていません)にして新車の様なフィーリングで気持良く走り、必要な時にはミサイルスイッチをONにしてハイモードで。三菱　GTO 3SX製　アルミクランクプーリー　新品　未使用品。JA11の場合「0.7キロから上」の吹け上がりはまるで別の車です。エバーウイング ラジエーターキャップ 10個。高回転型のエンジンではないのと、エンジンを壊したくないので1.1キロ程度でしか走っていませんが「加速が凄い」です。☆セール☆スズキキャリーDA63T☆ パワーフィルター。勿論ブーストを何キロ掛けるかは自己責任となります。エクストレイル DBA-NT32 オルタネーター状態未確認。各自でご判断ください。竜司　ダイハツ純正　オルタネーター。VVC1つだとブーストが1ポジション固定になってしまいます(高めに設定すると楽しくて踏みすぎる…)VVCを2つ使用するのと違って分岐を追加で用意したりする必要が無く設置が簡単です。アルミ インテークマニホールド 3口。デメリットとしてはリターンが無いので、ガスが出続けるので室内に設置して手元で調整できないことと、大気開放だと車検に通りません。w140 m119エンジン s500 BOSCHオイルフィルター5本セット。おそらく検査員さんから指摘されることはありませんが、本体を分解してリターン機構を追加するか、車検時(公道走行時)には本体からホースを抜いてボルト等で蓋をしてください。み*う様 TDIチューニングCRTD4 Diesel Tuning Box デリ。付属の3分岐は中にボールとスプリングが内蔵されていてワンウェイ機構となっていますが、VVCに使用する場合は邪魔にしかなりませんので、使用する際には中身を抜いてください(私は狭い側の穴を拡大しています)。か*つ様 HA11S アルトワークス　コンデンサーファン　ラジエーターファン　動。宅急便コンパクトで発送予定です。l28 ロッカーアーム　ハコスカ　s30 gc10 ケンメリ ソレックス　l型。価格交渉は受け付けておりません。jzx100 アルミラジエーター。