新入荷 再入荷

JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,Amazon | uxcell 8個入りTボルトホースクランプ 3.3,インテークパイプセット38インテークパイプセット38/HKS・SQV,Amazon.co.jp: クランクシャフトインストールツール バイク 挿入※同じ部品を現在メインカーで使用中です。124 jzx100 オイルクーラー。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。H*K様 GPZ900R　ウオーターポンプ　49044－1083。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。JZX100ファンシュラウド　ファン、モーター付き　コネクターなし。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。マツダ SKYACTIV TECHNOLOGY エンジンカバー 赤。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。cheese-tchanトヨタ純正 200系ハイエース用グロープラグ 4本。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。送料無料！！ジムニー　JA11・JA12　 ブリッツ　ブローオフバルブ。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。【新品　未開封】2インチ自吸式揚水ポンプ　工進SU-50V。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。L880Kコペン　大容量アルミインタークーラー。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。zn6.zc6型　86、BRZ BLITZレーシングラジエーターZS。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。アバルト500/595 ハイパフォーマンスクランクプーリー 軽量。※画像5・6枚目は装着事例です。三菱　GTO 3SX製　アルミクランクプーリー　新品　未使用品。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。エバーウイング ラジエーターキャップ 10個。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。☆セール☆スズキキャリーDA63T☆ パワーフィルター。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。エクストレイル DBA-NT32 オルタネーター状態未確認。価格交渉はご遠慮ください。竜司　ダイハツ純正　オルタネーター。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。アルミ インテークマニホールド 3口。ゆうパケットプラスを予定