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ハイパートーションボルトキット SDTBKH - Genb（玄武,Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパー,ハイパートーションボルトキット SDTBKH - Genb（玄武,Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパー,200系ハイエース玄武ハイパートーションボルトキットの商品一覧絶対的な信頼感と抜群の作業性、ローダウンのマストアイテム!​ハイエースのローダウンに直接かかわるアイテムといえば、リアアクスルとリーフスプリングの間に挟み込むダウンブロックが一般的。エリシオン リア アッパーアーム RR5 シルクロード 廃盤。では、フロントについてはどうでしょう。J-LINE アクスル ダイハツ75系。通常は、トーションバーをボディ側に固定しているアンカーアームの角度を調整することで車高を変化させます。TEIN 車高調4本セット　アルテッツァ　チェイサー　マークⅡ ヴェロッサ。また、その機構はハイエースに標準で備わっており、構造自体はシンプルで不具合を感じません。ウィッシュ ane11w 車高調。ところが、調整作業を繰り返し行ったり、強化タイプのトーションバーへ変更した場合には強度的な問題が生じることも事実です。220系クラウンダウンサス RSR Ti2000 ダウンサス。そこで、強度と作業性を徹底的に追求したアンカーアーム調整ボルトを開発しました。【福田】HYPERCO ハイパコ 直巻スプリング 新品２本。◎基本設計から見直した、最強の車高調整システム！強靭なクロムモリブデン鋼をベースに、M12からM14へとボルト径を拡大。( * ・ᴗ・ )* ハンドバルブ 二方チーズ エアサス。さらに、ナットをはじめとする各構成部品を基本設計から見直すことで、手荒くあつかっても破断や折損の心配がない最強の車高調整システムを構築。スキッドレーシング　30アルファード　ヴェルファイア　リアキャンバーアダプター。