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JB23への強化流用に／新型ジムニーJB64W純正サスペンション,JB23への強化流用に／新型ジムニーJB64W純正サスペンション,ジムニー(JB64W/JB23W)/ジムニーシエラ(JB74W) パーツ特集,ジムニーJB23にJB64の新車外しスプリングとショックを流用で約1,新車外し】スズキ JB64 ジムニー 純正 サスペンションキット 1台商品をご覧いただきありがとうございます。【シロ椛商品】クスコ e.con ストリートゼロA 車高調。コメント無し即購入大歓迎です。GANLOCK ショック延長ブラケット2個セット。ご購入後24時間以内の発送を心掛けております。TEIN EDFC Ⅱ メインユニットのみ。申し訳ありませんが値引き交渉は御遠慮下さい。おーさん　専用。新型ジムニーJB64Wの純正サスペンションキットになります。Rancho ステアリングダンパー。(前後左右ショックアブソーバー＋前後左右スプリングのセットになります)新車に近い状態の実働車両から、仕様変更により取り外したサスペンションキットになります。hal spring 高反発 スプリング。出品にあたりクリーニング済みですが、取り外しや保管運搬に伴う小傷がありますので画像にてご確認ください。あいきZVW30　プリウス ダウンサス レッド　走行20㎞装着1日程度良好。JB23系ジムニーへの強化流用などに如何でしょうか？フロントショックにはブッシュやワッシャ、ナットも付属します。アコード アコードツアラー 　CU2/CW1/CW2/CU4/車高調。ブッシュには大きな へたりなどは見られません。JB23 ジムニー　ACR製　SFコイル　3インチリフトアップスプリング。フロントスプリングには純正のインシュレーターが付属します。アリアナ 210クラウン　ベストスタイル　スラキャン。【スプリングの流用について】JB23への流用は若干のリフトアップが見込まれるようですので、プチリフトアップスプリングとして使えると思います。トヨタ　クラウン　210系　ロイヤル　車高調　ジャンク品扱い。本格的なリフトアップは躊躇してしまうけど、純正よりは少し上げたい、という人にもおすすめです。turstさん専用 20クラウンアスリート前期/後期 モデリスタダウンサス完成版。リフレッシュも兼ねていかがでしょうか？下記スプリングデータを参考にして下さい。Sさま専用メーガンレーシング リアロアアーム テンションロッド2点セット。■スプリングデータ①フロントスプリング(左右共通)自由長365m（JB23純正は335m）②リアスプリング右側自由長305mm（JB23純正は300mm）③リアスプリング左側自由長295mm（JB23純正は273mm）フロント側スプリングは左右共通、リア側スプリングは短い方が助手席側になります。jzx100用　カザマナックル　未使用。またマーキング側が下側になります。SUPER STREET D-MAX シルビアS14 S15。発送は簡易梱包になりますので予めご了承下さい。レクサスGS350 grs191 リアフルアーム。他にもジムニー用のパーツを出品しておりますのでよろしければ是非ご覧下さい。MAQs 直巻スプリング。#まるべーじゅのジムニーパーツ一覧はこちら#ジムニー用の足回り関連パーツ一覧はこちら迅速丁寧な対応を心掛けておりますので、どうかよろしくお願いいたします！スズキ LJ10 LJ20 SJ10 SJ20 SJ30 SJ40 JA71 JA51 JA11 JA12 JA22 JB31 JB32 JB23 JB33 JB43 JB64 JB74 LJ50 F5A F8A F10A G13 G13B F6A K6A M13A R06A K15③