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MAX IV SP：CIVIC,MAX IV SP：CIVIC,FK7シビックハッチバックのサスペンション仕様変更☆HKS,DBA-FK7 [ HKS HIPERMAX IV GT ] | crows-racingのブログ,Amazon | HKS 足回り系パーツ 車高調整式サスペンション値下げしました！- ブランド: HKS- モデル: Hipermax Ⅳ SP 1台分保証書 あり- 状態: 使用済み 約18.000㌔ 走行 汚れてますが、良好です。Rancho ステアリングダンパー。サーキットでは使用してません。hal spring 高反発 スプリング。街乗りのみヘルパーなどの固着も無く状態は良いと思います。あいきZVW30　プリウス ダウンサス レッド　走行20㎞装着1日程度良好。雪降る前に外したのでちょっと汚れてますがシャコタン キャンバー stance系なので、減衰力調整機能 ショック スプリング共に生きてます。アコード アコードツアラー 　CU2/CW1/CW2/CU4/車高調。ノーマル戻し直後の画像で申し訳ありません。JB23 ジムニー　ACR製　SFコイル　3インチリフトアップスプリング。減衰力もリアはワイヤーを使いトランクから調整可能です。アリアナ 210クラウン　ベストスタイル　スラキャン。30段 減衰力調整付きリアのスプリングも写真撮り忘れで掲載してませんが、あります。トヨタ　クラウン　210系　ロイヤル　車高調　ジャンク品扱い。保証書 完備ピロアッパーマウントにて、フロントキャンバーの調整も可能です！◼️ Megan Racing フロント ロールセンターアジャスターもお付けしますあくまで中古品という事 3 N 了承の上 ご検討ください発送は佐川急便元払の予定です。turstさん専用 20クラウンアスリート前期/後期 モデリスタダウンサス完成版。■仕様減衰力30段階調整全長調整式(リア)アッパーマウント：【F】ピロ 【R】ピロ倒立/正立：【F】倒立 【R】正立ダンパー/スプリング構成：【F】一体式 【R】別体式ヘルパースプリング(スプリングレートN/mm)：【F】○(19.8) 【R】○(19.8)■フルキット設定スプリングバネレート(N/mm(kgf/mm))：【F】78(8) 【R】59(6)自由長(mm)：【F】150 【R】170■ダンパースペック減衰力 伸び側/縮み側(N)：【F】1200/420 【R】550/360※減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です■適合車種ホンダ#シビック #FK7 #L15C 2017年09月〜詳細はHKS HPにてご確認ください。Sさま専用メーガンレーシング リアロアアーム テンションロッド2点セット。車高調キット HKS サスペンションパーツ #車高調整式 ショックアブソーバー サスペンションキット KIT HIPERMAX マックスIV マックス シビック ホンダ Civic 本田 HONDA 本田技研工業 FK7 L15C 本田 HONDA 本田技研工業ご覧いただきありがとうございます。jzx100用　カザマナックル　未使用。