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タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210 L375SDK,Amazon | Tanabe(タナベ) ダウンサス SUSTEC DF210 【タント,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(変子,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(つる,921-r-df.jpg未使用品という事で購入しました。tanabe_DF210]MK21S パレット・SW_2WD用タナベ_ダウンサス。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。S700V ハイゼットカーゴ純正ショック4本中古。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。ハイエース　トーションバー　リム　26.0Φ 2WD TB11。フロントは購入後使用していません。送料込み　Advvox TOM'S サスペンションキット 4本セット。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。チャラバネ　id62. 80mm 36k ヘルパーセット。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。Double R ショックアブソーバー 2本セット。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。ビアンテ CCEFW ラルグス　車高調　リアショック　カートリッジ。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。オートエグゼ DJ5FS デミオ ダウンサス。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。ハイラックス GUN125 SLAMフロント2.5インチ リフトアップスぺーサー。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。JUNIOR SPEC DAMPER 4本セット。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。クスコ 車高調 CUSCO SPORT S スイフトスポーツZC33S。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。コキンちゃん。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。ユックンTEIN TYPE RS シビック EK用 車高調 激レア！。