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BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,ブロンプトン S2L 外装2速を外装3速に改造。GRX クランクセット & フロントディレイラー。 | SeeKnack造型日記,チタン超軽量ボトムブラケット ≪ブロンプトンをアップグレード,ブロンプトン ブレーキ用チタン アップグレード キット | 20172速カセットのまま3速化が出来る、品質が良く高価なスプロケットです。ボントレガー xxx一体型ハンドル。(64チタン製)純正3速シフターで使用していました。シマノ PD-R8000 ULTEGRA ペダル+ クリートセット。他にMinimodsのワンボディも使用していますが、あちらと違い、ガタもなく一枚ずつ交換できるのでオススメです。THOMSON SP-M107-SB シートポスト 31.6×350。黒スプロケはあっという間に剥げて見た目がアレになりますね…。新品未使用ヤマハPAS電動スイッチパネル。18Tには裏に窪みがありハブ側にオフセットされているためチタンフレームにも干渉せず18Tが使用可能でした(S2L-XとCHPT3 V2)当方ではそれ以外の個体差があるかはわかりません。Specialized Power サドル ブラック。ご理解ください。Cinelli MASH / Bullhornbar チネリ　マッシュ。3速で使用する場合でも純正チェーンプッシャーの調整のみで使用できますが、2速の微調整のためシフトケーブルの間にインデックスアジャスターを入れることをおすすめします。パーツ Shimano 105- FC-r7000 + PD- RS500。(チェーン音が消せます)ノンインデックス(無段階調整)のアジャスターですと調整がズレやすいです。Ultra Sport 3　700×28C　タイヤ2本セット。純正チェーンテンショナーはプーリーの可動域を増やす社外シャフトの交換が必要です。EASTON EC90 Superlite カーボンフォーク。もしくは社外の3速〜5速対応のチェーンテンショナーで対応可能です。ケーンクリーク 40 Integrated, 上41 下52　新品　ヘッドセット。車両がちょい乗り用ということと室内保管のため、スプロケットゆえにキズはどうしてもついてしまいますが、ヘビーユースしていないため良い状態かと思います。パーツ sugino super mighty 167.5njs。雨天未使用です。ぼるぞいになります。。2速でも3速でも使用可能で、スペーサー不要のため軽量です。STRONGLIGHT ストロングライト アウター チェーンリング。セット販売のみとさせていただきます。Fulcrum Racing 3 シマノフリー クリンチャー レーシング3。重量の実測値と現在の販売価格12T 6.0g¥9,10013T 8.8g ¥9,10015T 9.3g ¥7,60016T 12.4g ¥7,60018T 20.5g ¥9,100