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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用,t47-idub-for-sram-dub-,NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,Amazon | koolsoo ムT47ボトムブラケットツール16ノッチスレッドNTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。パーツ WTB SL8 Cromoly Medium。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。NITTO 130mm 鉄ステム　65°。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。AN　DURAACE クランク167.5。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。VISION METRON 5D ACR ハンドル サイコンマウント付。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。ハイエース　ガソリン2wd用　純正ショック。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。pro vibe superlight プロバイブ スーパーライト シマノ。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。FOX リアショック 2019 FACTORY DHX2 未使用品。」とのことです。Campagnolo Ghibli ディスクホイール。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。デュラエース9070 Di2 コンポSET超綺麗！。\r\rシェルの規格は画像の通りです。な*み様 アルトワークスHA11S HA21SHB11S HB21S ドアヒンジ。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。LOOK Keo Blade ビンディングペダル。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。カイム　SHIMANO PD-EH500 SPDペダル 新品。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ ROCKSHOX RECON 100mm。（フリクション値は写真5枚目。美品！コーラス　12sグループセット。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください