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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,74554 リードバルブスペーサー NSR50/80 1個 DAYTONA(デイトナ,m72494743696_1.jpg?1712882183,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85,投稿詳細｜MOTOCLE入荷個数が少なく数個のみの販売になります。gb500 キャブレター　（　gb400　）。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。CB1300 フォルスデザイン　ラジエターガード　ゴールド。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。YZF-R12015以降　ラジエーターホース。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。バフ工房 ゼファー400 ゼファーχ ジェネレーターカバー&ポイントカバー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。JRP　ヘッドカバー　モンキー　エンジン。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。インテークバルブ　CRF450R 14711-MEN-A30。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ＧＳＸ400F 純正キャブ。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ゼファー400 オイルパン。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ns1 純正シリンダー、シリンダーヘッド、社外ピストンセット。\rリードバルブスペーサーは付属しません。【希少】アールズオイルクーラー。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。キタコ　75ccホンダ系ボアアップキット　50→75cc。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。新品　ER-6N 6F ラジエーター　コアガード　カバー　カワサキ。