新入荷 再入荷

200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400｜Yahoo!フリマ（旧,ハイエース4WD専用 フロントデフ上げスペーサー完成しました,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WD デフ上げキット,在庫限り 高強度 ハイエース デフ上げスペーサー 前後セットご覧頂きありがとうございます。Jeep チェロキー フロントドライブシャフト 52111596AA。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。キャリィ キャリー 4WD コントローラー　38885-50F10 51。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。アルテッツァ　ORC 309d。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。Z33 VQ35 ニスモ カッパーツイン。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。シルビア　デフ　R200 ABS付き　S14 S15 S13 Rデフ。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIYでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。希少、三菱GTOゲトラックミッション6速仕様。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。【期間限定】DRZ400S/SM純正クラッチ&フリクションプレートSet。※車両により改善に個体差があります。FTR223 CRF230 ボアアップキット シリンダー ピストン 67mm。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。「イマラオスタイル」SR400エンジン 実働。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。4スト、カブカスタム50ccノーマル腰上キャブセット。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。【専用】RRP レーシングフットレスト　パーツ。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ek9 ブッシュ　無限。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。【未使用に近い】マツダ ロードスター 純正シフトノブ。比重はss400 の約3/1と軽量です。ジムニー　JB23 ハイブリッジファースト　クラッチストッパー　jb23。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。シルビア　180SXドライブシャフト。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。200系ハイエース デフ上げ前後セット。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。AE86 純正シフトレバー　(純正シフトノブおまけ付き)。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。ハイエース4WD専用 デフ上げスペーサー 6点セット。数量限定宜しくお願いします。クラッチペダル　ER34。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ