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200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ,200系ハイエース4WDデフ上げ前後ご覧頂きありがとうございます。シルビア　デフ　R200 ABS付き　S14 S15 S13 Rデフ。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。希少、三菱GTOゲトラックミッション6速仕様。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。【期間限定】DRZ400S/SM純正クラッチ&フリクションプレートSet。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。FTR223 CRF230 ボアアップキット シリンダー ピストン 67mm。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。「イマラオスタイル」SR400エンジン 実働。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。4スト、カブカスタム50ccノーマル腰上キャブセット。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。【専用】RRP レーシングフットレスト　パーツ。※車両により改善に個体差があります。ek9 ブッシュ　無限。フロント側スペーサー　SS400　　　　　　　　　　　三価クロメート　黒デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　削り出し仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。【未使用に近い】マツダ ロードスター 純正シフトノブ。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。ジムニー　JB23 ハイブリッジファースト　クラッチストッパー　jb23。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。シルビア　180SXドライブシャフト。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。200系ハイエース デフ上げ前後セット。比重はss400 の約3/1と軽量です。AE86 純正シフトレバー　(純正シフトノブおまけ付き)。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。ハイエース4WD専用 デフ上げスペーサー 6点セット。　アルミニウム合金削り出し仕様にする事により、価格を抑えております。クラッチペダル　ER34。ss400やs45c を表面処理(塗装、メッキ)せずに使用されますと錆の発生が目立ちますがアルミニウム合金は不動態被膜を形成し易いことから錆びにくい材質となります。初心者。数量限定宜しくお願いします。z900rs クラッチカバー純正。