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80a61af3472cd5dcd3b1af33e78634,N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA,99f6b7119fdc1c2271ae7c06ae8e2c,NISMO 強化トルクロッド のパーツレビュー | ノート(恵坊,トルクロッド交換（日産 マーチ・K13）by ICEMAN0221 - みんカラノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。プリウス50 アイシフター。街乗りのみの使用になります。【未使用】HONDA S660純正シフトノブ。シフトが少しカッチリした感じはありました。Jeep チェロキー フロントドライブシャフト 52111596AA。以下N-TEC説明になります。キャリィ キャリー 4WD コントローラー　38885-50F10 51。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。アルテッツァ　ORC 309d。がありました。Z33 VQ35 ニスモ カッパーツイン。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。シルビア　デフ　R200 ABS付き　S14 S15 S13 Rデフ。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。希少、三菱GTOゲトラックミッション6速仕様。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。【期間限定】DRZ400S/SM純正クラッチ&フリクションプレートSet。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。FTR223 CRF230 ボアアップキット シリンダー ピストン 67mm。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。「イマラオスタイル」SR400エンジン 実働。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。4スト、カブカスタム50ccノーマル腰上キャブセット。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。【専用】RRP レーシングフットレスト　パーツ。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。ek9 ブッシュ　無限。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。【未使用に近い】マツダ ロードスター 純正シフトノブ。通常１個で十分効果を発揮致します。ジムニー　JB23 ハイブリッジファースト　クラッチストッパー　jb23。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。シルビア　180SXドライブシャフト。