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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,楽天市場】[CUSCO]ZN6 86 FA20 2.0L用強化レリーズピボット,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,楽天市場】[CUSCO]ZC6 BRZ用強化レリーズフォーク【965 024 F強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。スバルサンバートラックTT2ドライブシャフト部品セット。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。プリウス50 アイシフター。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。【未使用】HONDA S660純正シフトノブ。自車にも取り付けております。Jeep チェロキー フロントドライブシャフト 52111596AA。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。キャリィ キャリー 4WD コントローラー　38885-50F10 51。その後、全体にWPC加工を施しました。アルテッツァ　ORC 309d。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。Z33 VQ35 ニスモ カッパーツイン。（あくまで錆止め程度のクオリティです。シルビア　デフ　R200 ABS付き　S14 S15 S13 Rデフ。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。希少、三菱GTOゲトラックミッション6速仕様。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。【期間限定】DRZ400S/SM純正クラッチ&フリクションプレートSet。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。FTR223 CRF230 ボアアップキット シリンダー ピストン 67mm。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。「イマラオスタイル」SR400エンジン 実働。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。4スト、カブカスタム50ccノーマル腰上キャブセット。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。【専用】RRP レーシングフットレスト　パーツ。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円