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レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ,130系マークX & 18系クラウンアスリート | EXART – High,クラウン マークX中間ストレートマフラー,Amazon | GRX130 マークX 2WD フロントセンターパイプ,threecat-ys_grx130gs1004stワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。gigi 柿本改 規制前フルメガN1 リアピース GDA、GDB。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。HA36V LINEUP レーシング 車検対応マフラー。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。パンダ君　ハイエース　200系　ガソリン車　マフラー。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。HKS Hi-Power SPEC-L II　BRZ ZD8 GR86 ZN8。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。スーパーカブ　ウィルズウィンテイストマフラー C50 キャブ車　カブ　マフラー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。まに GR86 ZN8！BRZ ZD8 ！オリジナル右出し砲弾ストレート。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。TOM'S CAMRY カムリ AXVH70 テールレンズ。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。レヴォーグ　柿本改マフラー。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。れれれ様。