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2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,Ducati 848/1098/1198,products-1098sp_2008-300x304.jpg,Finally Installing NEW Ducati 848/1098/1198 TAIL TIDY Kit,Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter短期間値下げします。z1.z2リプロサスペンションになります。使用期間半年ぐらいです。。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ライブDIO ZX フロントフォーク　金フォーク　AF35。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。カブスプリンガーフォーク。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。リジットサス　車高調整機能付き　オフセット10mm af27 dio zx。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。yss サスペンション ゼファー。峠、サーキットでバンバン使ってました。カヤバZRX1200ダエグ　サスペンション 2本セット。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。1994年〜2018年 ハーレーツーリング用 リアエアサスキット エアライド。シールはテクニクスさんの物を使ってます。CBX400F550F トップ エアー キャップ 値下げ❗️。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。カヤバ　リアサスペンション　モンキー！ゴリラ！。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。Kawasaki サスペンション。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。デイトナ リアガスショック320mm。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ピアジオmp3社外サスペンション　ビチューボ　希少。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ネ*ム様 Öhlins サスペンション ＸＪＲ400ヤマリンズ。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。面倒なのでバラ売り考えてないです。【中古】スーパーカブ　スプリンガーフォーク　メッキ。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ドラッグスター250cc リアローサスペンション。そのまま使える状態かとは思います。SHOWAサスペンションショック 赤/タンク　ゴールド イナズマ1200。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）