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Z900RS ハイシート Bプレーン｜K＆H,Z900RS ハイシート Aタックロール （オールタック）｜K＆H,K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート B タックロール Z900RS,K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート Bプレーン Z900RS,K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート B タックロール Z900RSK&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。KAYABA リアサス [値段交渉⭕️]。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。リジットサス　ショベル　ハーレー。走行距離2700km程度。AF27 スーパーディオ。その間はガレージで保管。ybr125 新品 フロントフォーク。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。5速GROM　新品未使用　左右フォーク＆リアサスペンションセット。写真9枚目からは公式の装着写真です。イージーライダース　SR400ローダウンサスペンション。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。☆49chevy　ダックスフォーク一式☆。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。CRM80 フロントフォーク。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。YSS製GAS SHOCK (ハンターカブCT125用)。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。モンキー　ゴリラ　ケップスピード　サスペンション250mm。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。グロムjc61純正リアサス。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。ハーレーダビッドソンFXD ダイナ スポスタ リジットバー リジットサス 流用も。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。ホンダ　CBX400F トップブリッジ ヒューズBOX。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。ハーレー フォークブレス 39mm用。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。【定価21万円】bitubo(ビチューボ) ヤマハR6用 XXT11 リアサス。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。☆せんつん☆一律7300円モンキーゴリラ 5L→４L仕様 ローダウン加工。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。W650 リアサスペンション　セミダウンサス　カワサキ。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。最終値下げ　断捨離　美品　スポーツスター　サスペンション。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。C125 リアショックアブソーバー(レッド塗装/2本セット)。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。OKD リアサス　230ミリ　ショートショック　モンキー　新品　加工。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。MT25/03パフォーマンスダンパー　ワイズギア　Ｙ'ＳGEAR。